MLカップリング（梅花カップリング）C45 ウレタンスパイダー付きコンプリートセット

梅の花型フレキシブルシャフトカップリング（ML、LMとも呼ばれる）は、同じ突出爪とフレキシブル部品を備えた半軸カップリングで構成されています。突出爪と2つの半軸カップリングの間に配置された梅の花弾性部品を利用して、2つの半軸デバイスの接続を実現します。2つの車軸による相対的なスキューの補正により、振動緩衝が低減されます。直径が小さく、構造がシンプルです。

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製品詳細

製品タグ

ML型梅花弾性カップリング
•シンプルな構造、大きな伝達力、低騒音、高い支持力、
•2軸の相対変位を補正する機能、アーク接触、長寿命、
•2本の同軸線の接続、頻繁な始動、正負の変化、中低速、大小の電力伝送に適しています。

MLカップリング1

モデル	DH	D	dl、d2 最大値	11. 12 最大値	S	F	花弁の数	公称トルク Nm	許容速度 r/min
ML1	50	40	24	52	1.5	12	4	25	15300
ML2	70	50	32	62	2	18	6	100	10900
ML3	85	60	38	82	2	18	6	140	9000
ML4	105	65	42	112	2.5	20	6	250	7300
ML5	125	75	48	112	3	25	6	400	6000
MLS ML7	145	85	55	112	3	30	6	630	5300
MLS ML7	170	100	65	142	3.5	30	8	1120	4500
ML8	200	120	75	142	4	35	8	1800	3800
ML9	230	150	95	172	4.5	35	10	2800	3300
ML10	260	180	110	212	5	45	10	4500	2900
ML11	300	200	120	212	5.5	50	10	6300	2500
ML12	360	225	130	252	6	55	12	11200	2100
ML13	400	250	140	252	6	55	12	12500	1900
注文の説明			名前		モデル		内孔p d1軸長l1/内孔Φ d1軸長l2
			カップリング		ML3		ΦP1640Φ3880

MLポリウレタン梅花弾性クッション
製品の用途：梅の花スプリングカップリングは、高度なカプラ受信装置です。鋼鉄圧延、吊り上げ、鍛造、石油などの大型設備やその他の機械設備の伝動軸接続に広く使用されています。

MLカップリング2

モード	D	D₁	D₂	D₉	D₈	D₇	D₆	H	歯の数	重量/グラム
ML1	48	30	19	23	25	16	18	12	4
ML2	68	48	28	34	36	18	20	18	6	46
*ML2	66	47	28	33	35	17	19	18	6	46
ML3	82	60	33	42	44	20	22	18	6	60
*ML3	89	59	33	41	43	20	22	18	6	60
ML4	100	72	42	51	54	25	28	20	6	105
ML5	122	90	52	62	65	29	32	25	6	175
ML6	140	104	65	71	78	33	36	30	6	265
ML7	166	130	90	100	105	33	36	30	8	355
ML8	196	156	100	112	117	37	40	35	8	540
*ML8	194	155	100	112	115	35	39	35	8	500
ML9	225	180	115	130	135	42	45	35	10	850
ML10	255	205	140	154	160	46	50	45	10	1300
*ML10	255	200	150	162	168	40	45	45	10	1030
ML11	295	245	170	187	195	46	50	50	10	1560
ML12	356	300	215	235	245	51	56	55	12	2400
ML13	391	335	250	275	²⁸⁵	51	56	55	12	2650
注: *ML型プラムパッドは標準サイズではありません

梅の花型フレキシブルシャフトカップリング（ML、LMとも呼ばれる）は、同じ突出した爪とフレキシブル部品を備えた半軸カップリングで構成されています。突出した爪と2つの半軸カップリングの間に配置された梅の花弾性部品を利用して、2つの半軸デバイスの接続を実現します。2つの車軸による相対的なスキューの補正、振動緩衝の低減、小径でシンプルな構造、潤滑不要、大容量に耐え、修理が便利。ただし、半軸カップリングは、弾性部品を交換しながら軸方向に移動する必要があります。2軸、頻繁な始動、正負の変化、低速と中速に適しています。中小の動力で回転する車軸部、高い作業位置での作業信頼性が求められる場合に適しています。重荷重や軸サイズが制限される場合は適していません。

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