標準、強化、Oリング、Xリングタイプを含むオートバイ用チェーン
標準
| GLチェーンNo. | ピッチ | ブッシュ タイプ | 幅 | ピン径 | ピンの長さ | ローラー直径 | 板厚 | 引張 | 重さ | |
| ライナー | 外側 | |||||||||
|
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | kg/m |
| 420 | 12.700 | カールした | 6.35 | 3.96 | 14.7 | 7.77 | 1.50 | 1.50 | 18.1 | 0.55 |
| 428 | 12.700 | カールした | 7.75 | 4.45 | 16.5 | 8.51 | 1.50 | 1.50 | 20.1 | 0.71 |
| 520 | 15.875 | カールした | 6.35 | 5.08 | 17.5 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0.89 |
| 525 | 15.875 | カールした | 7.94 | 5.08 | 19.4 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0.93 |
| 530 | 15.875 | カールした | 9,53 | 5.08 | 20,7 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29,9 | 1.09 |
| 630 | 19.050 | カールした | 9.50 | 5.94 | 22.7 | 11.91 | 2.40 | 2.40 | 38.1 | 1.50 |
強化された
スタンダード＆リインフォースは経済的なオートバイ用チェーンラインです。カールブッシングを採用したスタンダード＆リインフォースは
チェーンは、250CCまでの中・低排気量の低性能バイクおよびモペッド向けに設計されています。アウタープレートの色は、スチールナチュラルカラー、ブラック仕上げ、ブルー仕上げ、イエロー仕上げからお選びいただけます。
| フィット チェーン番号 | ピッチ | ブッシュタイプ | 幅 | ピン径 | ピンの長さ | ローラー直径 | 板厚 | 引張 | 重さ | |
| ライナー | 外側 | |||||||||
|
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | kg/m |
| 415H | 12.700 | カールした | 4.76 | 3.96 | 13時 | 7.76 | 1.50 | 1.50 | 17.9 | 0.59 |
| 420H | 12.700 | カールした | 6.35 | 3.96 | 16時 | 7.77 | 1.85 | 1.85 | 20.0 | 0.69 |
| 428H | 12.700 | カールした | 7.94 | 4.45 | 18.50 | 8.51 | 1.85 | 1.85 | 23.5 | 0.89 |
| 428H | 12.700 | カールした | 7.94 | 4-45 | 18.80 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 24.5 | 0-96 |
| 520H | 15.875 | カールした | 6.35 | 5.08 | 19.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 0.96 |
| 525H | 15.875 | カールした | 7.94 | 5.08 | 20.90 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1.00 |
| 530H | 15.875 | カールした | 9.53 | 5.08 | 22.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1.15 |
Oリング
O リング チェーンは、ピンとブッシュ間の永久潤滑シールを実現し、長寿命と最小限のメンテナンスを保証します。
ソリッドブッシング、高品質のピン素材、4面リベットを採用し、標準Oリングチェーンと強化Oリングチェーンの両方に対応しています。強化Oリングチェーンは、ほぼすべてのバイクの性能をカバーし、より優れた性能を発揮するため、推奨いたします。
外板色: 銅、ニッケル。
塗装済みカラープレート：赤、黄、オレンジ、緑、青
| チェーン番号 | ピッチ | ブッシュタイプ | 幅 | ピン径 | ピンの長さ | ローラー直径 | 板厚 | 引張 |
| |
| ライナー | 外側 | |||||||||
|
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | kg/m |
| 520-0 | 15.875 | 固体 | 6.35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0.94 |
| 525-0 | 15.875 | 固体 | 7.94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30,4 | 0.98 |
| 530-0 | 15.875 | 固体 | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
| 428H-O | 12.700 | 固体 | 7.94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 23.8 | 0.98 |
| 520H-O | 15.875 | 固体 | 6.35 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.00 |
| 525H-O | 15.875 | 固体 | 7.94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1,12 |
| 530H-O | 15.875 | 固体 | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.20 |
Xリング
Xリングチェーンは、ピンとブッシュ間の潤滑シールを恒久的に確保し、長寿命化とメンテナンスの最小化を実現します。堅牢なブッシュ、高品質のピン材質、4面リベット留めを採用し、標準タイプと強化タイプの両方のXリングチェーンをご用意しています。強化タイプはより優れた性能を備え、ほぼすべてのバイクの性能をカバーしますので、強化タイプを推奨します。
外板色: 銅、ニッケル。
塗装可能なカラープレート：赤、黄、オレンジ、緑、青
| チェーン番号 | ピッチ | ブッシュタイプ | 幅 | ピン径 | ピンの長さ | ローラー直径 | 板厚 | 引張 | 重さ | |
| インナー | 外側 | |||||||||
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| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | kg/m |
| 520-x | 15.875 | 固体 | 6.35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0.94 |
| 525-x | 15.875 | 固体 | 7.94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0.98 |
| 530-X | 15.875 | 固体 | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
| 428H-X | 12.700 | 固体 | 7.94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 23.8 | 0.98 |
| 520H-X | 15.875 | 固体 | 6.35 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.00 |
| 525H-X | 15.875 | 固体 | 7.94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.12 |
| 530H-X | 15.875 | 固体 | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34,0 | 1.20 |
一般的なオートバイチェーンモデルは 2 つの部分で構成されています。
パート1: モデル:
3 つのアラビア数字。数字が大きいほどチェーンのサイズが大きくなります。
チェーンはそれぞれ通常タイプと太いタイプの2種類に分かれており、太いタイプには「H」の文字が付きます。
モデル 420 で表されるチェーンの具体的な情報は次のとおりです。
チェーンピッチ：12.700(p)、チェーンプレート厚さ：1.50(mm)、ローラー径：7.77(mm)、ピン径：3.96(mm)。
パート2: セッション数:
3つのアラビア数字で構成されています。数字が大きいほど、チェーン全体に含まれるチェーンリンクの数が多くなり、チェーンが長くなります。
チェーンは、各セクション数ごとに通常タイプと軽量タイプの2種類に分けられます。軽量タイプには、セクション数の後に「L」の文字が付きます。
130 は、チェーン全体が 130 個のチェーンリンクで構成されていることを意味します。
